Aktualności

W środę, 8 kwietnia 2026 r. na drodze krajowej nr 15, na obwodnicy Nowego Miasta Lubawskiego, inspektorzy z Oddziału Terenowego w Iławie,  zatrzymali do kontroli samochód ciężarowy wykonujący krajowy transport drogowy rzeczy.

W trakcie czynności kontrolnych ujawniono poważne nieprawidłowości w stanie technicznym pojazdu. Najgroźniejszą z nich była usterka zakwalifikowana jako niebezpieczna, pęknięcie tarczy hamulcowej w dwóch miejscach, na pierwszej osi po lewej stronie pojazdu.

Eksploatacja pojazdu w takim stanie stanowiła realne zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W każdej chwili mogło dojść do rozpadu tarczy hamulcowej, co w konsekwencji mogłoby doprowadzić do zablokowania koła i utraty panowania nad pojazdem przez kierowcę.

Dodatkowo ustalono, że pojazd nie był dopuszczony do ruchu, w systemie CEPIK widniała informacja o zatrzymanym dowodzie rejestracyjnym.

W związku ze stwierdzonymi naruszeniami inspektorzy wydali zakaz dalszej jazdy do czasu usunięcia usterek, ukarali kierowcę mandatem karnym, a wobec przewoźnika zostanie wszczęte wobec przewoźnika postępowanie administracyjne, zmierzające do wyciągnięcia konsekwencji w postaci kary pieniężnej.

4 marca 2026 r. inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie ujawnili liczne i rażące naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy pojazdu ciężarowego. Kierowca odmówił przyjęcia 67 mandatów karnych.

Do kontroli na drodze krajowej nr 53 (km 30), na terenie powiatu szczycieńskiego, inspektorzy zatrzymali ciągnik siodłowy wraz z naczepą, którym wykonywano krajowy transport drogowy rzeczy. W chwili kontroli pojazd przewoził pusty kontener.

W trakcie czynności kontrolnych kierowca okazał kartę kierowcy do tachografu cyfrowego. Inspektorzy pobrali dane z urządzenia rejestrującego, które automatycznie zapisuje czas prowadzenia pojazdu, przerwy oraz okresy odpoczynku.

Analiza zapisów z tachografu wykazała liczne naruszenia przepisów regulujących czas pracy kierowców. Stwierdzono m.in. przekroczenia maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy, skrócenia dziennych okresów odpoczynku oraz przekroczenia dopuszczalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu. Szczegółowy wykaz naruszeń został ujęty w protokole kontroli.

Za stwierdzone naruszenia inspektorzy zaproponowali kierowcy 67 mandatów karnych, jednak odmówił on ich przyjęcia oraz podpisania dokumentacji pokontrolnej.

Skala i charakter naruszeń stanowiły poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przepisy dotyczące czasu pracy kierowców mają na celu zapobieganie przemęczeniu kierujących pojazdami ciężarowymi, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.

W związku ze stwierdzonymi naruszeniami sprawa dotycząca odmowy przyjęcia mandatów zostanie skierowana do sądu. Niezależnie od tego wobec przedsiębiorcy wykonującego transport drogowy oraz osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie wszczęte zostanie postępowanie administracyjne na podstawie przepisów ustawy o transporcie drogowym.

W dniu 3 marca 2026 r., na drodze krajowej nr 63 w okolicach miejscowości Kociołek Szlachecki, inspektorzy Oddziału Terenowego w Ełku Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie zatrzymali do kontroli pojazd członowy wykonujący krajowy transport drogowy.

Analiza danych z tachografu ujawniła rażące naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowców. Łącznie stwierdzono 56 naruszeń, w tym 4 naruszenia najpoważniejsze (NN) oraz 34 naruszenia bardzo poważne (BPN).

Jedno z najpoważniejszych naruszeń polegało na przekroczeniu maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu aż o 41 godzin i 11 minut. W okresie trzech dni kierowca prowadził pojazd łącznie przez 51 godzin i 11 minut, przy czym najdłuższa przerwa w tym czasie trwała jedynie 6 godzin.

W innym przypadku kierowca w ciągu dwóch dni prowadził pojazd przez 32 godziny i 58 minut, wykonując jednocześnie najdłuższą przerwę wynoszącą zaledwie 4 godziny i 48 minut.

Tak poważne naruszenia przepisów stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, gdyż prowadzenie pojazdu w stanie skrajnego zmęczenia znacząco zwiększa ryzyko wypadku.

Kontrola zakończyła się wszczęciem postępowania administracyjnego wobec przedsiębiorcy  oraz wobec osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie, które zagrożone są maksymalnymi sankcje przewidzianymi ustawą o transporcie drogowym.

Ponadto wobec kierowcy zostanie sporządzony wniosek o ukaranie do sądu.

W dniu 19.02.2026 roku, zespół kontrolny inspektorów transportu drogowego z WITD Olsztyn  w okolicach miejscowości Szczęsne  zatrzymał do kontroli pojazd ciężarowy – wywrotka, którym wykonywano  przewóz ziemi.  W trakcie czynności kontrolnych ustalono, iż kierujący pojazdem w momencie wykonywania przewozów nie posiadał stosownych uprawnień do kierowania pojazdem ciężarowym. Jego  prawo jazdy zostało cofnięte. Stosowną decyzje w tym zakresie wydał Starosta Kętrzyński. Ponadto kierowca  wykonywał przejazd bez  karty kierowcy w tachografie co oznaczało brak rejestracji aktywności kierowcy. Kontrola stanu technicznego pojazdu również wykazała szereg poważnych uchybień, w wyniku czego zatrzymano  dowód rejestracyjny pojazdu i wydano zakaz  dalszej jazdy. Na miejsce kontroli wezwano patrol Policji , któremu przekazano kierującego pojazdem. W związku ze stwierdzeniem szeregu nieprawidłowości wobec przedsiębiorcy i osoby zarządzającej zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Z kolei kierującego pojazdem  ukarano mandatami karnymi na łączną kwotę 2250 zł.