W dniu 05.03.2014 roku inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Olsztynie zatrzymali do kontroli pojazd ciężarowy należący do przewoźnika zagranicznego. Uwagę inspektorów wzbudziła głośna praca kół w trakcie jazdy oraz wolne poruszanie się pojazdu po drodze. W toku kontroli stanu technicznego pojazdu stwierdzono, że obręcze 3 kół przyczepy przewożącej 9 szt. nowych pojazdów osobowych były przekręcone jedynie kilkoma nakrętkami mocującymi. Pozostałe szpile mocujące koła do piast były pościnane i uszkodzone. Ponadto otwory znajdujące się w obręczy koła wskutek niewłaściwego zamocowania zostały w sposób mechaniczny uszkodzone tak, że ich średnica była znacznie większa niż wynikało to z pierwotnej konstrukcji. W związku z tym inspektor zatrzymał dowód rejestracyjny pojazdu a na kierowcę nałożono mandat karny za kierowanie pojazdem stwarzającym zagrożenie w ruchu drogowym.

Warmińsko – Mazurski Wojewódzki Inspektor Transportu Drogowego informuje, iż w dniu dzisiejszym w Dz. Urz. UE ukazało się ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r.  w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego.

Rozporządzenie wchodzi w życie następnego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, z zastrzeżeniem środków przejściowych, o których mowa w art. 46, ma ono zastosowanie od dnia 2 marca 2016 r. Jednakże art. 24, 34 i 45 mają zastosowanie od dnia 2 marca 2015 r.

Rozporządzenie w pliku pdf  

W dniu 24 lutego 2014 roku na punkcie kontrolnym przy drodze krajowej nr 16, 14 km + 100 m, inspektor transportu drogowego zatrzymał do kontroli pojazd marki Volkswagen o dmc do 3.5 t zgodnie z wpisem w dowodzie rejestracyjny. Podczas ważenia, rzeczywista masa całkowita wynosiła 6.2 t, gdzie nacisk na pierwszej osi wynosił 2.2 t na drugiej 4.0 t. Kierowcę ukarano mandatem karnym w wysokości 400 zł w związku z przekroczeniem dopuszczalnej masy całkowitej i dopuszczalnej ładowności, oraz mandatem karnym w wysokości 50 zł za brak zabezpieczenia ładunku na pojeździe przed zmianą położenia. W wyniku licznych nieprawidłowościami stanu technicznego pojazdu zatrzymano dowód rejestracyjny.

W dniu 25 lutego 2014r. inspektorzy Warmińsko Mazurskiego Inspektoratu Transportu Drogowego zatrzymali na drodze krajowej nr 16 litewską ciężarówkę, która poruszała się drogą krajową mimo braku opony na trzeciej osi składowej naczepy. Kierowca mimo braku opony bezpośrednio przed kontrolą poruszał się z prędkością z około 85 km/h co zostało zarejestrowane na okazanej do kontroli wykresówce. Pozostałe części opony uszkodziły element zawieszenia pneumatycznego – poduszkę. Kierowcy został zatrzymany dowód rejestracyjny naczepy z zakazem dalszej jazdy, został również ukarany mandatem karnym w wysokości 200 zł w związku z używaniem pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim.